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众泰又发力了持续巡航450km搭载氢动力
作者:博马会官方网站    发布日期:2021-02-02 19:36


  提及众泰这个汽车品牌,很多车迷都将其贯彻为“皮尺车工厂”,虽然是讽刺的话,但不能否认,众泰汽车很大程度上推动了国内自主研发的热潮,谁都不是一步就能升天,驰骋四海,作为国家栋梁的解放品牌汽车,最初也是以苏联汽车为基础,打造了国内历史上第一个CA10车型,奠定了国内汽车发展的基础,当然,众泰拥有像解放一样的革新研究开发的品牌力,另外,在新能源汽车领域也不断突破困境,超越自我。

  提到新能源的汽车,总绕电动机不能作为动力源,毕竟马达的优越性丝毫不亚于内燃机,为动力提供能源载体,一直是困扰各大汽车企业的一扇青铜门,汽车电池的开发,现在可以做到手机充电之类的便利,但仍然追不上投入汽油的速度看,如果按照规定使用电动汽车的话,没什么大问题,但是长距离续航的话可能会有很多担心,但是,随着科学技术的发展,新的能源燃料又增加了,静谧的汽油品质让你享受,这是氢动力,是的,众泰先生又点燃了,制作并开发了“神车”,不使用油,也不充电的众泰E200FCV。

  搭载氢动力的汽车,计划在一定的水平上,增加程序的新能源种类,车体上搭载了两个“动力”系统,将马达作为驱动力驱动汽车,将氢转换为电能,作为“燃料”供给电机,现在还没有发售的众泰E200FCV搭载了这个动力系统,这作为增加程序的新能源的一种,最大的优点只是对环境保护的支持。

  燃料电池的氢作为“燃料”与空气中的氧发生化学反应发电,启动马达驱动汽车,更重要的是,在发电的一系列化学反应中,最终的产物是无毒无害的水,对于环境保护和燃料代谢,无疑是最合适的选择,这样好的氢动力的新能源,那么,为什么没有得到普及呢?这还得从众泰E200FCV说起。

  在上海车展上展出的众泰E200FCV,虽然被迷你车的尺寸所包围,但却无法完全覆盖骨骼中的科学技术领域。

  车身的设计和燃料版的E200几乎一样,只是重新调整了细微部分,像智能艺术一样的车身设计很受欢迎,前脸的部分,用双重横幕格栅和双重C型的头灯连接着,横向的视觉张力有一定程度的提高,同时,夸张的进气格栅像一个大嘴巴的孩子一样,整个前脸都被LED大灯支撑着,动作非常好。

  来到车体侧面,短车体向车体一侧伸展,基于E200模型在研究开发平台上制造的E200FCV的宽度分别为288毫米*1600m*1630毫米,主体轴距为1810毫米,在整体的车一侧,采用了根高的腰线设计,将上侧的空气水坝组合起来,打造出立体的车体形象,运动设计对于现在的年轻用户来说是最合适的选择,短而简朴的车尾,使用了夸张的运动包围,突出轮眉的同时,表现出一种运动的气氛。

  在空间上,由于小型车的尺寸,先天就不能有太大的登机和储藏空间,当然,多亏了小型车体,在拥挤的道路和狭窄的停车位上可以发挥本领,然后,代替日常的生活,更有趣的是,E200FCV不仅拥有苗条的身材,而且这个灵活的小家伙还能持续巡航450km。

  动力搭载氢动力E200FCV,拥有最大功率60kW的马达,爆发180Nm的峰值扭矩,可以使车辆正常行驶,同时燃料电池的体积密度输出达到3kW/L,以450km以上的续航距离为基础,不使用油、不充电的增程式动力结构,在保证正常行驶的基础上,不得不说达到了0污染,但由于这样的动力技术成果,即使众泰能够自主研发,在实际使用过程中仍然存在很多不便。

  最后总结,众泰这次充分大胆,创新使用氢动力E200FCV,在未来的市场上,投影很多科技力量,因为不使用汽油不充电,所以即使只以氢为燃料,也能达到零污染,但是,有必要完善这种增加型的车型,不仅投入了很多科学技术,还拥有更庞大的资金作为支撑,达到了加油站的普及程度,众泰又发力了,持续巡航450km,搭载氢动力。

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