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起亚干式双离合变速箱解读 电机全面控制
作者:博马会官方网站    发布日期:2021-02-13 11:02


  近几年越来越多的厂商采用双离合变速箱,不过究其区别无非是干式离合器和湿式离合器的区别,以及控制离合器及换挡机构是液压还是电机。从目前的形势来看,电机似乎要比液压控制系统具备更高的可靠性。如今起亚适时推出了自己的双离合变速箱,下面我们来看看它有什么优势。

  面对大众福特菲亚特以及自主品牌的双离合变速箱面世,韩系品牌也推出了自己的双离合变速箱予以对抗。同样采用了大部分双离合变速箱的干式离合器模块,拥有7个前进挡。据悉这款变速箱将会在2015年用于起亚旗下的车型上,但尚未明确是哪款车型。

  双离合模块通过两个控制臂由电机促动,结构与大众DQ200类似。换挡机构同样由电机控制,采用液压机构控制的滑阀箱不复存在,自然也就不会产生类似于结晶的那种问题。此外,变速箱用油的地方仅有齿轮箱的润滑油,保养的费用也会相应降低。

  无论是离合器还是换挡控制机构都采用电机控制。也许是大众双离合问题产生的后遗症,后续推出的双离合变速箱有相当一部分采用了电控系统。此外,电控系统的应用使得系统中不再有液压油出现,因此用户只需要加注齿轮箱的润滑油即可,这在保养时也节省了一些费用。

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